LT-FREUNDE IG.

Wollte gerade die Standard Glühbirne der Fahrerraum Innenbeleuchtung gegen eine LED auswechseln.

Gesagt getan und siehe da, Tür zu Licht geht nicht ganz aus, sondern dimmt runter, so das es noch leicht leuchtet.

Dachte, super, ohne technischen Schnickschnack hab ich jetzt so eine moderne nachdimm/glühbirne, wie bei den neueren Autos, wo erst nach ner Zeit das Licht ausgeht nachdem man dir Tür zugemacht hat, die wird schon noch ausgehen, wenn der Reststrom verbraucht ist.

Ne nichts. die dümpelt fleißig weiter. Nachgemessen. Tür auf 12,8V - Tür zu 7,5V

??????????

Was ist das? Muss morgen da nochmal die alte Birne reinstecken, ob das da auch so ist. Aber dann müßte die ja auch ein klein wenig glühen, oder? Oder das war bei der alten sooooo wenig, das das nie aufgefallen ist.


Ist das normal? Muß das so?
Wo kommen denn eigentlich +- für die Deckenleuchte her, bzw wo sind die angeklemmt? Dann würde ich mal das Phänomen von der Wurzel aus angehen?!

defekt im schalter?

Mhh, stimmt, du meinst an der lampenfasdung, bzw lampengehaeuse selber. Muss mal nen bild raussuchen, wo man die lampe komplett sieht

nein ich meine am schalter. entweder am türschalter oder am schalter der an der lampe selbst dran is.

Moin,

du schaltest mit demTürkontaktschalter ja die Masse durch. Wenn der Schalter i.O. ist, dann hat das Kabel irgendwo nen Masseschluss.
Gruß
Daniel

Ich hatte den msl draussen, da der nen wackelkontakt hatte, bzw Korrosion.
Hab gerade mal 2 neue bestellt, kostet ja nur 1.30 €

Wo wir dabei sind.
Der kontakt von den hecktueren hab ich gefunden, aber tippe mal der ist todgelgt, bzw endet im nirgendwo, da keine lampe mehr im hinteren bereich verbaut ist, oder ich hab die passende verbauten innenleuchte nicht dazu gefunden.
Der hintere schalter klemmt auch permanent, den tausch ich, auch wenn der abgeklemmt ist.

Aber gibt es auch rinen fuer die schiebetür. Ich hab zwar mal gelesen das es einen geben kann, aber nirgendwo einen gefunden.

Ok, hab den fehler gefunden. Hatte ein lichtwarner eingebaut, da frauchen schon 2x die batterie leer hatte, weil vergessen licht aus zu machen.
Summer hatte ich einfach masse am tuerkontakt und plus an sicherung vom licht.
Ging wunderbar und ohne probleme.
Das dann aber ca 9,5v aufeinmal anliegen an der innenleuchte ist jetzt erst beim tausch auf led erst aufgefallen.
Sehr komisch das es vorher mit der gluehbirne nicht aufgefallen ist. Da haben anscheinend die 9volt nicht ausgereicht, die soweit zum gluehen zu bekommen, damit es auffaelt.
Ein ( kriechstrom) problem weniger. Werde mir also doch die muehe machen, den warner am lichtschalter kontakt 56 und am zündschliss 15 anzubringen. Nerv.

Ach jo,
Mach doch bitte einer mal nen foto wo der tuerkontakt an der schiebetuer sitzt.
Bin zu bloed den zu finden, oder von mit aus ne markierung auf nen foto von nem lt, wo da ungefaehr der Schalter sein soll.

Hallo Thorsten!

Der sitzt verdeckt an der C-Säule, also hinter der Schiebetür, in Brusthöhe. Wenn sie ganz auf ist, kann man in den Spalt sehen, da isser. Man sieht ihn nicht so gut, weil er nicht durch die Schiebebewegung der TÜr, sondern durch ihre Zuklappbewegung betätigt wird und daher nicht in die Türöffnung, sondern vom Fahrzeug weg steht.

Gruß,
Tiemo

Supi tiemo, das mit der Brusthoehe war der ausschlaggebende tip. Gefunden.

Jetzt nurnoch schauen, wo das kabel laengstgeht, um das an der nicht originalen innenraumleuchte anzubringen, dann haben wir endlich licht, wenn man die schiebetuer öffnet.

Tata, hab den Türkontakt der Schiebetür reanimiert. Habe zum Glück im Innenraum das Massekabel entdeckt und das dann bis zu der vorhandenen Lampe neben dem Eingang gelegt. Das ist so eine uralte, wo 2 Richtungs-verstellbare Lampen sind links und rechts und in der Mitte eine flache, wie in der Art von der Fahrerkabine.
Das Massekabel an die mittlere Lampenfassung geloetet und das alte Massekabel abgetrennt.
So geht nun die mittlere beim öffnen an und die beiden verstellbaren kann man weiterhin per Hand an/ausschalten.