Ausrücklager: Habe ich das richtige bestellt?
Verfasst: Sonntag 1. Oktober 2017, 17:00Irgendwann werden die Baustellen schon ein Ende nehmen...
Nachdem ich mittlerweile den Wellendichtring am Getriebeausgang zur Kardanwelle zwei mal gewechselt habe, tropft das Getriebe immer noch. Laut Wiki ist das Pilotlager der nächste Verdächtige, also habe ich das getauscht.
Bevor ich allerdings das Ganze wieder zusammenbaue, möchte ich auch ein anderes Ausrücklager einbauen. Das neue sieht auch fast genauso aus wie das alte Lager, aber es gibt einen kleinen Unterschied: Das neue Lager hat auf der Getriebeseite einen "Kragen" aus Kunststoff, der beim alten Lager fehlt. Habe ich jetzt das falsche Lager bestellt, oder hätte das alte Lager diesen "Kragen" auch haben müssen?
Ansonsten sind die beiden Lager von den Maßen her identisch.
Nachdem ich mittlerweile den Wellendichtring am Getriebeausgang zur Kardanwelle zwei mal gewechselt habe, tropft das Getriebe immer noch. Laut Wiki ist das Pilotlager der nächste Verdächtige, also habe ich das getauscht.
Bevor ich allerdings das Ganze wieder zusammenbaue, möchte ich auch ein anderes Ausrücklager einbauen. Das neue sieht auch fast genauso aus wie das alte Lager, aber es gibt einen kleinen Unterschied: Das neue Lager hat auf der Getriebeseite einen "Kragen" aus Kunststoff, der beim alten Lager fehlt. Habe ich jetzt das falsche Lager bestellt, oder hätte das alte Lager diesen "Kragen" auch haben müssen?
Ansonsten sind die beiden Lager von den Maßen her identisch.
- Neues Lager. Der Kragen in der Mitte ist leider schlecht zu sehen, geht aber ca. 5mm nach hinten raus, so dass das Ausrücklager nach dem Einbau entsprechend weiter vorne sitzt.
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- altes Lager
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