Kupplung /-seil

[Torsten alias Jabba]

Da ich gerne soviel wie möglich an unserem neuen LT kennenlernen möchte, schau ich oft ins Forum, um durch die Berichte und Themen um so, die Technik und Tricks des LT besser kennen zu lernen.

ZB hat ich letztens hier die Frage über das stotternde Anfahren im ersten Gang in den Raum geschmissen, um dann fest zu stellen, das ich einfach viiiieeel zaghafter mit Gas und Kupplung beim ersten Gang spielen muß :)

Lange Rede kurzer Sinn,
ich wollte mal schaun, ob man evt das Kupplungsseil nachspannen/ einstellen kann, um ein besseres Ansprechverhalten zu bekommen.

im Wiki steht das ja auch schön beschrieben
http://www.lt-forum.de/dokuwiki/doku.ph ... g_wechseln

aber bei mir gibt es diese Mutter/Schraube/Gewinde garnicht

Kann das sein? evt wurde mal dran gebastelt und diese Einstellmöglichkeit weggelassen?

Kann man das nachrüsten?

Ich stell morgen mal nen Foto ein, wie das bei mir auschaut.

Da hängt halt nur das Seiln an der oberen Aufhängung am Pedal

[Torsten alias Jabba]

Ok, hat sich erledigt. Ist anscheinend ein aelterer Typ verbaut, der die Einstellmoeglichkeit wo anders hat.
http://www.lt-forum.de/dokuwiki/doku.ph ... plungsseil

Muesste dann ja dieses Seil verbaut sein.
http://www.ebay.de/itm/361243537142?_tr ... EBIDX%3AIT

Wuerde mir gerne eins auf Reserve zulegen.

Hab den 2.0 Ch motor. Baujahr dez 1979.

Motor ist liegend, aber weiss nicht, ob flache Ausführung.

[LT 579]

Hallo, die Einstellung erfolgt nicht am Pedal sondern am anderen Ende des Seiles. Sieht man doch sehr schön auf dem Bild.

Gruß
Jürgen

[Torsten alias Jabba]

Jupp, hatte ich ja dann auch rausgefunden. Stelle hat ich mir sogar mal vor Tagen angeschaut, weil ich wissen wollte, wie der zustand des Seils ist.
Also morgen mal dransetzen.

D.H. wenn ich am Kupplungsspiel merke, das der Weg zu lang ist, bis die Kupplung trennt, dann muesste ich ja den Seilweg verkuerzen .

[tiemo]

Hallo Jabba!

Hab den 2.0 Ch motor. Baujahr dez 1979.

Motor ist liegend, aber weiss nicht, ob flache Ausführung.

Die 4-Zylinder sind alle stehend, der erste 6-Zylinder Diesel (CP) auch. Auf liegend wurde 1983 umgestellt, die haben dann auch die dunkelgraue Plastikhaube anstelle des Blechdeckels. 1983 waren nur noch 6-Zylinder im LT, ob Benziner oder Diesel.

Gruß,
Tiemo

[Torsten alias Jabba]

Man lernt nie aus, hatte wohl ein falsches bild im kopf.

Stehender motor gleich senkrecht verbaut.
Liegender gleich waagerecht
Aber kann ja auch senkrecht schlecht gehen, oh man.